出租车本身是一个相对封闭狭小的空间,一旦有乘客或者司机在车上吸烟,车内的烟味便难以消散,“二手烟”不仅会影响乘车环境和体验,而且对个人的健康危害巨大。随着“控烟令”的深入实施,出租车内控烟情况如何?近日,记者进行了走访调查,与过去相比,出租车内吸烟情况有所改善,多数出租车驾驶员控烟意识强,但也有个别驾驶员与乘客仍在车厢内偷偷吸烟。

  多数出租车驾驶员控烟意识强

  随着《西安市控制吸烟管理办法》与西安出租车“十八条铁规”的深入实施,如今出租车驾驶员在车内吸烟的情况大幅度减少。4月2日上午,记者在小寨十字与大雁塔南广场处观察,过往及停靠出租车内均无吸烟现象发生,同时大部分出租车内均在副驾驶处张贴了控烟标识,时刻提醒驾驶员与乘客“车内禁烟”。

  “车内有四路高清监控,没有驾驶员敢在车内吸烟。”驾驶新款甲醇出租车的的哥严师傅说,在车内吸烟被发现后不仅会被罚款,还有可能会被吊销从业资格证,如果想要保住“饭碗”,那就绝对不能违反规定。同时作为一名“老烟囱”,严师傅如果在营运中烟瘾犯了,他就会选择忍到乘客下车后,将车停靠在路边,自己在车外“冒一根”。

  走访中,记者发现不论是驾驶车内有监控的新款甲醇出租车,还是驾驶无监控的老款出租车,不在车厢内吸烟与劝阻乘客禁烟已经是大多数驾驶员们的共识。“看到正在抽烟的乘客拦车,在他上车前我就会提醒他‘车内禁止吸烟,麻烦您把烟灭了再上车’。”的姐赵小花欣慰地说,通过耐心的沟通与劝说,大部分市民都能自觉配合,做到不在车厢内吸烟。

  “现在出租车里几乎没有难闻的烟味了,车内也比较干净整洁,乘车体验与环境有了明显的改善。”一位经常搭乘出租车的市民马女士表示。

  驾驶员劝阻吸烟  常遭乘客“回怼”

  开了20余年出租车的的姐张云华告诉记者,自己一直在努力保持车内的无烟环境,但确实有点难。“很多市民还没明白,出租车并不是‘个人专享’,它也是公共空间。”张云华表示,由于出租车内空间狭小,空气流通性较差,如果前一位乘客执意吸烟的话,下一位乘客必然会遭到“二手烟”的侵袭。

  “大多数乘客都是配合的,但也有个别不讲理的人。”张云华回忆道,有次一名男乘客执意一根接一根地在车内吸烟,面对张云华不断的劝阻,男乘客生气地回怼道:“你是谁么,你在这给我讲道理,你管的也太宽了。”话音未落,该乘客便嚷着要求下车并拒绝支付车费。无奈下张云华只好妥协,并在乘客下车后把车停靠在路边将前后车门打开散除烟味。

  在劝阻吸烟这件事上,并不只是女司机“威力不足”。作为一名男驾驶员何师傅也有相同困扰。“所有监管与处罚都是针对司机的,对于违规乘客却无人管理。”的哥何师傅说,每辆出租车上都贴有明确的禁烟标识,有时乘客想抽烟会先征求司机的意见,他都会劝阻乘客忍一忍,但也有个别乘客无视规定。“我就因为劝阻吸烟被投诉过,对方实在不听我也没办法。”何师傅表示遇到此类不听劝的情况,他只好让乘客摇下车窗,尽量保持车内空气流动。

  此外,在调查中记者发现,仍有个别驾驶员对“控烟令”认识不到位,少部分车辆未张贴控烟标识。

  无烟车厢还需加强监管共同维护

  “车厢内的‘无烟环境’还需要驾驶员与乘客共同维护。”不少驾驶员表示,希望乘客能意识到出租车也是共享的公共空间,在车内吸烟属于违规行为,为了其他乘客的健康,自觉遵守车内禁烟的规定。同时,驾驶员们呼吁监管部门能加大对严重违规乘客的处罚力度,让驾驶员更有劝阻吸烟的底气。

  在走访中,针对出租车驾驶员在车内违规吸烟的情况,不少市民提出了自己的建议。“我看新出租车上都有反馈按钮,但是仅为‘满意’与‘不满意’太过于单一了,应将反馈系统做成小程序,让乘客在车上扫一扫就能进行填写。”市民邹女士倡议,将“控烟令”与出租车“十八条铁规”做成问卷的形式,一来能让乘客了解出租车管理的相关规定,从而对照自身是否存在违规行为;二来形成人人参与监督的氛围,从而更好地约束驾驶员的行为。市民董先生结合自身的体验建议,为老款出租车加设监控系统,如此一来不论是白天或是黑夜,不论是驾驶员违规或是乘客违规吸烟,都将留有证据以备相关监管部门取证及进行处罚。


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